### [雜念] Mac Mini 上出現莫名 APPLE ID

2014-05-19 未分類
剛剛在PC上看到 itune 有更新，想說切到旁邊的 Mac Mini 去順手更新一下 結果看到AppStore 有五六個軟體有新版，所以就順便點了更新 結果一直出現什麼有其他ID之類的訊息 看了一下，發現我在這台的mac mini 上的appstore中的 Apple ID居然變成是 auoboy@hotmail.com ?? 這不是我的ID啊，而且我這台 mac mini都已經用了那麼久，裝了很多APP去了，一直都是用我自己的帳號啊 突然變成這個莫名的ID，感覺茸茸的 …. 已經先把網路，也重新登入我的apple ID了 不曉得還要檢查什麼地方嗎？ p.s 那個ID拿去google 發現是某人的MSN帳號耶 @@

### [筆記] s3fs

2014-05-16 未分類
http://code.google.com/p/s3fs/wiki/FuseOverAmazon s3fs FUSE-based file system backed by Amazon S3 Overview s3fs is a FUSE filesystem that allows you to mount an Amazon S3 bucket as a local filesystem. It stores files natively and transparently in S3 (i.e., you can use other programs to access the same files). Maximum file size=64GB (limited by s3fs, not Amazon). s3fs is stable and is being used in number of production environments, e.g., rsync backup to s3. Continue reading

### [雜念] 台灣技職教育的危機與轉機——Maker 型技職教育 全文網址: 台灣技職教育的危機與轉機

2014-05-16 未分類
原文網址： http://mag.udn.com/mag/news/storypage_preview_only.jsp?f_ART_ID=513875 還滿喜歡這篇文章裡的一些論點 ● 前言 在資訊工程領域裏，我們經常看到一個現象，那就是很多外科系半路出家的程式領域人才，實力都非常堅強，而且通常在產業界表現傑出。但是相反的，很多資訊工程系畢業的學生，連程式都不會寫，而且畢業之後通常不走資訊領域，從事的工作也與所學無關。 這樣的現象，讓我開始思考，究竟在人才培育的過程當中，大學應該扮演甚麼角色？而一個大學資訊工程系的老師，又應該傳授給學生哪些知識呢？ ● 資訊領域的擴展 在我大學的時代，電腦領域還沒有像現今這麼多元與豐富。那時候我們不知道甚麼是「網路」，還沒有見過「視窗」環境，每個人手上拿一個容量只有 360k 的磁碟片，插進電腦磁碟機後，就可以開始寫程式。 但是現在，我們一開機就上了網路，用 Google 隨隨便便就可以找到全世界任何地方的程式與資料，臉書上面的好友成千上萬，每個人關注的焦點都不太相同，即使同樣身在資訊工程系，但是大家的研究方向與專 長都差異甚大，同一個科系的老師間都不知道其他人到底在研究些甚麼？不同領域者寫的論文往往其他領域的人都看不懂，然後每個人都專注在自己的領域當中，沒 有任何一個人可以理解整個產業與學術的整體現況。 資訊工程領域，從軟體到硬體，又可以分為「硬體、韌體、系統軟體、應用軟體、網路、動畫、遊戲、人工智慧、資訊管理」等領域，而每個領域又可以進一步細分 成更多的子領域，像是硬體可分為「數位或類比」的電路，而系統軟體又包含「作業系統、編譯器、組譯器、虛擬機、…」等等。 ● 研究與產業的分化 於是，我們的學術研究，也就這樣的區分再區分，區分到極為細小的程度，就成了一個研究主題。而一個資訊領域的研究者也就這樣在一個細小的主題上研究了一輩 子。或者採用另一種功利的做法，在國科會的補助利誘下隨波逐流，神經網路技術熱門的時候就去做神經網路研究，雲端技術紅了之後就突然變成了雲端專家。 然後，產業界也有類似的細分情況，做電路板的一直做電路板，寫驅動程式的人一直寫驅動程式，做晶片的區分得更細，從「設計軟體、蓋晶圓廠、電路設計、 VHDL、Verilog 設計、製程、光罩、封裝、測試……」，每個人幾乎都只熟悉他的那一小部份。而整體的產業，就在這種情況之下被切割得支離破碎，但也因此而能透過專注與分工 建立起龐大且複雜的工業體系。 在軟體方面，每個程式語言通常都各自形成一套體系，即使同樣在網站設計領域，寫ASP的通常不懂怎麼寫 PHP，寫 PHP 的又不懂 Ruby on Rail，當然這些人對 C/C++ 所形成的系統程式也會有隔行如隔山的感覺。 ● 當今資工教育的反思 於是，當一位沒有技術背景的高中生，進入到大學資工系的時候，勢必感到徬徨、困惑與焦慮。 當他從「計算機概論、微積分、機率統計、線性代數、離散數學、工程數學、程式設計、電子學、電路學、數位邏輯、資料結構、演算法、系統程式、組合語言、作 業系統、編譯器、軟體工程、專案管理、視窗程式、動畫設計、遊戲設計、行動裝置程式設計、網路概論、網路管理、網路程式設計、TCP/IP協定、無線網 路、人工智慧、神經網路、資料庫」等等一路修上來，即便經過了大學長達四年的訓練，也往往只能走馬看花，而難以成為真正的專家或技術高手。 但是對那些從「數學系、哲學系、社會學系…」等領域半路出家，某天突然想到要跨入程式領域的非本科人士而言，他們根本就不會去學那麼多的東西，而是從 一個他有興趣的主題，例如架設網站、或者寫手機程式開始，一路採用「做中學、學中做」的方式，不斷的進行「思考—實作—思考—再實作」的循環，直到自己在 那個領域能夠悠遊自在、無所掛礙，然後他們就成了該領域的傑出人才。 於是，我們不禁要問，那些大學資工系為何要教那麼多樣化的課程，但卻又培養不出優秀的技術人才呢？ ● 資工教育的另一種可能 我們是否應該採取另一種方式，學習「半路出家那些人」的訓練方式，來設計「資訊工程科系」的課程呢？暫且讓我們想想看這樣的方式會不會更好！ 假如有個大學資工系，該科系所設計的課程就是為了要培養「專業的程式人才」，於是當他們看到像 Xdite 這樣從數學系來的人可以成為 Ruby on Rail (RoR)網站設計專家，就決定了要朝這方面設計課程。於是他們重新設計了整個課程，如下所示： ❝ Web 概論、HTML 、CSS、 JavaScript、 Ruby、 Rail、 Ruby 的系統軟體、網站效能分析與調校、AJAX、Rubygem…… ❞ 此時，假如那些來念這個科系的人都非常確定自己要成為 Ruby on Rail 的專家，而且動機超強，那麼或許這個科系有機會培養出這方面的傑出人才。 Continue reading

### [雜念] 保羅沃克車禍亡 駕駛遺孀告保時捷

2014-05-14 未分類
原文網址： http://udn.com/NEWS/ENTERTAINMENT/ENT5/8673956.shtml 【聯合報╱蘇詠智】 2014.05.14 04:08 am 保羅沃克車禍身亡，駕駛發生事故保時捷車的友人羅勃遺孀克莉絲汀提出告訴，認為保時捷該款車設計不良，導致意外發生，使自己面臨喪偶之痛。 據「福斯新聞」報導，有關當局判定意外是因未遵守安全速限，使得車子失控撞上路樹起火，但克莉絲汀的訴狀表示丈夫當時並沒有超速駕車，反而車子設計有問題，保時捷方面尚未有回應。 前幾天在PTT上和鄉民「討論」iphone & android 系統的一些話題 有鄉民提到類似的論點， 「你手機公司為什麼要設計一個有安全漏洞的產品給我？」(指的是android的可以手動打開安裝未知來源APK 這個問題) 「我是消費者耶，我為什麼要去瞭解怎樣的行為會導致系統安全出現漏洞？」 同時也提出汽車駕駛這類的話題作為舉證 今天再看到這篇新聞，還頗有FEEL的。 「我是消費者耶，我怎麼知道這樣的行為會導致車子不安全，你汽車公司不應該推出這種有可能讓使用者陷入危險情境的產品啊！」 滿好奇最後這個CASE會怎麼判的，如果真的贏了，那以後就很有得玩了！

### [轉貼] PTT-Gossiping-[新聞] 高鐵抽手　青埔、烏日成地雷區-ceca

2014-05-03 未分類
專業的分析！ 作者: ceca (生活藝術大師� � �N�) 站內: Gossiping 標題: Re: [新聞] 高鐵抽手　青埔、烏日成地雷區 時間: Sat May 3 10:59:08 2014 我講過很多次高鐵是假議題,但好像沒在八卦板講過. 基本上高鐵站站體會蓋的遠離市區,主要我直接視它就是炒地皮. 因為台灣稅金很低,所以政府永遠都在炒地皮,公共建設也是要炒地皮,不然都會破產. 因此,建設自償率高,才會比較容易通過,自償率低,通常都會卡個十幾年到幾十年. 而自償率??..你不炒地皮哪來的自償率??..動不動就幾百億阿大哥… so..同樣的,高鐵如果不預留炒地皮的空間,他會蓋不起來. 因此,他必須把站蓋在外圍,然後吵那邊地皮,把他的建設金費再賺回來. 就像高雄捷運要先通路竹有異曲同工之妙… 但是高鐵還是假議題,因為炒房無論怎樣炒,你不能離開基本面. 基本面很簡單… 1.工作機會. 2.交通. 3.生活機能. 當你遠離基本面,也許短時間內你會賺,因為炒作. 可是只要遇到反轉,你就完蛋了. 你會第一個跌,將來回漲你也最後一個漲. so…外圍基本上是賭徒的天堂,然後笨蛋自住戶的墳場. 賭徒因為奢侈稅,所以最近大量撤出中古屋市場跑去玩預售屋.拼在兩年內賭一把脫手. 然後因為市區太貴總金額太高.無法在蓋好前確定脫手.所以去玩郊區. 再用一大堆廣告和話術去騙那些買不起市區新屋又瞧不起市區中古屋的慘戶去接手. 台北也許比較聰明,因為畢竟吵了12年,沒看過豬走路也吃過豬肉. 所以深刻的知道”門牌”效應威力有多強大. 但台中高雄甚至桃園很多慘戶就蠢爆了,一堆往外買… 不過..ok..這邊不多著墨,反正點到就好. 來講高鐵. 我們比較一下傳統的火車站和高鐵有啥不同. (現在台鐵,尤其台北高雄,因為搭乘人口下降,所以效能有打折) 先看主要乘客. 誰會搭火車?? 學生,上班族,長短途旅客,外勞….族繁不及備載. 誰會搭高鐵?? 出差者/辦事情,長途旅客. 再看其他利用. 火車可以有運輸作用,但高鐵完全只有人再搭. 所以基本上消費型態,高鐵是很限定的,不像火車站非常多元化. 高鐵最多就是吃得…其他很難賣. 因為出差/辦事情的人很忙,沒空跟你逛街五四三. 長程旅行的旅客因為旅行有計畫,所以高鐵一到站,很快就轉承走. 因此消費品在高鐵站很難賣. 但火車站很全面性,因為阿貓阿狗都會在那邊上下車.更不論還有進出貨方便. 再來看車站的特性. 火車等待時間間隔,5~N個小時…平均旅客等待半小時以上(除非你看好時刻表) 高鐵,30分鐘一班,平均等待10分鐘左右. 所以由此來看,高鐵乘客基本上根本沒空出站,因為一下子車就來了. 台鐵則是很可能提早到,或轉車,或是看錯時間OOXX 所以你需要在火車站四周打發30分鐘甚至小時以上. 所以…高鐵站乘客出站率很低,火車站四周都是人. 然後看人民對火車和高鐵的使用性. 一般人一年搭不到10次高鐵,甚至應該只有兩三次. 一般人搭台鐵可多了,因為你要考慮到學生天天搭,某些上班族天天搭. Continue reading

### [雜念] 689 BJ4

2014-04-02 未分類
參加VMWARE的研討會，報到序號好死不死的就是 689 ……………….

### [筆記] DIY FC Storage

2014-03-31 未分類
因為工作上的需求，最近在測試VDI的環境，雖然我本來已經有DELL的MD系列Storage 但是走的是iscsi的架構，原本只有 1G的頻寬， 考慮到VDI在某些特定時段會發生大量的流量吞吐的情形，而且SI對於在現有環境下 實際測試出來的數據不滿意，覺得不是很適合拿來建置VDI的環境。 當然啦，廠商想要賺硬體的錢，這種想法我可以接受 不過總是要知道如果改走8G甚至16G的fiber channel storage 和升級成10G的ISCSI 效能會差多少 可是廠商表示要借到整組走光纖的Server + Switch + Storage 可能有困難 而且基本上我手邊的機器也沒辦法停機下來裝HBA卡，畢竟只是為了測試而已 再加上不好光明正大的跟老闆要個五萬十萬的預算就為了看看跑出來的效果如何， 老闆大概只會回我「共體時艱」… 那借又借不到，老闆又不給預算，那怎麼辦呢？ 想來想去，乾脆來土炮一組好了！ 機房內有一些零組件，還有一台退役的R410，要搞起來應該不算太困難吧. 底下簡單介紹這次測試用到的配備，其實光算硬體的價錢，真的不高， 畢竟都是一些散置在機房的備品，真正的額外支出很少 1.DELL 4G HBA 卡 DELL QLE2460 4G HBA Adapter x 2 / 300 RMB以內 淘寶購買，一張一百多塊RMB 這是最具風險的部分，因為要從淘寶買過來，不敢保證東西到底會不會有問題 不過因為便宜，還是跟他賭賭看，8G的HBA售價幾乎是10倍以上，所以不考慮 請大陸的同事買了之後直送台灣，很快就收到了 2.5.25轉 2.5 x4 / 1500 台幣 這次我計畫要測試4G的FC實際上到底能夠跑到多少速度， 如果用2.5”傳統硬碟，擔心硬碟速度會跟不上， 所以找了退役的四顆M4 64G SSD作為儲存空間 因為一般PC不會有這麼多的SATA電源可以用，所以找了一個這種設備 http://www.icydock.com.tw/goods.php?id=97 http://www.pcstore.com.tw/megabid/M13937041.htm 把機殼上的一個5.25空間轉成4 x 2.5， 本來這樣子做會擔心的就是硬碟溫度，剛好我這次用SSD來測試，不擔心溫度的問題 而且這個東西只需要一個大4pin電源就可以了。 3.光纖線 / 300 台幣 其實我一開始沒想到光纖線居然這麼貴，短短五米都開價一千多.. 後來直接找協力廠商幫忙搞一條LC-LC的線來， 算成本價 300塊 (我本來想請他喝杯飲料就算了 XD ) Continue reading
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